与过去燃剂油汽车的船相较，该船型在节能技术降碳因素含有可观优质：平均可减轻约20%的耗电，减轻约27%的碳排卸物、30%的氮脱色物排卸物、99%的加硫物排卸物和90%之内PM粒子物排卸物。渔业进入操作后可确保24%之内的减碳率，每航次可减轻二脱色碳排卸物2100多吨。

沈氏科枝新式LNG髙压汽化器防寒防冻结技术装置加强组织领导了装置在极端化环境下的维持工作，为运输船只的人身安全飞行保驾领航。

LNG循环流化床箱炉器的作用是将高体温低LNG进行加热循环流化床箱炉到干燥及以上供热车机运行。在国际船舶上，供热平台常常为乙二醇水悬浊液。乙二醇水悬浊液在与高体温低LNG热交换时，鉴于LNG体温较低，远超过乙二醇水悬浊液的沸点，由于LNG循环流化床箱炉器很易于再次发生冻住，促使热交换器有的循环流化床箱炉平台无效。不断到现在，某一餐饮行业大问题不能能够必然缓解。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。